Tegnap jártam a Simon testvéreknél (www.simoncar.hu) , (ahol számos élmezőnybeli drift autó csiszoldótt az elmúlt évben) a Corolla már forgatóállványon pihen, hegesztés előtti felületkezelési munkálatok folynak. Jövőhéttől kezdődik az igazán kemény meló, lesz mit pótolni és erősíteni rajta:). A meglévő futóművet haza hoztam, hogy a karosszéria építés időtartama alatt fel tudjam újítani a lengőkarokat, stabilizátort, gólyalábakat, összekötőket majd beépíthessem a végleges alkatrészeket melyekre időközben tettem szert. Mikor mehetek a kész autóért már a végleges új futóművet szeretném alátolni.
Egyéb fejlemények:
- Megrendeltem egy garnitúra TRD-ről (Toyota Racing Development) másolt rugó szet gyártását, előre 8kg/mm - hátra 6kg/mm keménységben. Ezek a tapasztalt Japán pilóták által javasolt és használt ráták. Izgatottam várom az eredményt!
- Időközben sikerült lőnöm az amerikai Ebay-ről TRD rövidített (short stroke) direkt versenycélra gyártott gátlókat. Remélem szuper lesz, bár erősen gondolkodom, hogy ilyen alacsony autóval hogyan tudok majd felhajtani a trailerre.
- Ha már USA és posta, vásároltam TEIN gyártmányú állítható rugótányérokat is a Passracing-től (www.passracing.com), ne egyedül kelljen árválkodni a gátlóknak a csomagban, továbbá a negatív kerékdőlés is elengedhetetlen feltétel a drift járműveknél;).
Amerikából R. Attila barátom segítségével fognak hazaérkezni a dolgok várhatóan 2 héten belül.
.jpg)
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.