Gabó jóvoltából felkerült a tököli verseny edzésnapjáról 2 belső felvétel. Az egyik etap szitáló esőben, a másik pedig verőfényes napsütésben készült.

Az tisztán látszik, hogy baromi hosszú a 2-es fokozat a közel 9000-es fordulattal, 100km/h felett van vége vmivel. A gyári 4.300 végáttétel már nem igazán illik ehhez a motorkonfighoz, ezért rendeltem egy Weir Performance féle 4.778 ring and pinion set-et, és solid spacert a diffibe. A shipping info szerint ma érkezik a csomag :). Megérkezett :) Ezzel a tavaly tervezett fejlesztések mind megvalósulnak. Az autó szemtelenül könnyű, a motor már elég erős, a végáttétel cserével pedig talán már harmadikban is használható lesz, és remélem vadul forognak le majd a sebesség fokozatok. A kocsi nagyon tuti lesz, csak legyen is időm használni, egyelőre úgy néz ki a következő versenyt bebuktam, munka van, nagyon sok....

 Szitáló esőben: