Woá:) Megérkezett az utolsó fő komponens is, azaz a motorvezérlő elektronika, amit ugyan csak jövőre terveztem, de a motor egészségének megóvása érdekében, ezt a lépést korábban kellett meglépnem.  Miután tájékozódtam a Greddy E-manage piggyback-ek területén, szomorúan konstatáltam, hogy az alapcsomag önmagában kevés ahhoz, hogy a rendszer készen álljon a beépítésre. Hála az égnek van nekünk egy nagyszerű fórumunk www.performance-tuning.hu , ahol néhány levélváltás után tájékozottabb kollégáim rögtön a segítségemre lettek, infókkal és alkatrészekkel. Bikeracer topiktársamnak éppen akadt a fiókban egy gyújtásvezérlő kábelköteg, melyet gyorsan le is boltoltunk, majd XJS kartárs is talált a polcon egy MAP szenzoros 4A-GE motorhoz passzoló Greddy kábelköteget, mellyel megmenekültem gyári kábelek szabdalásától. Összejött minden, majdnem Plug and play :) lesz a rendszer, már csak egy PC kábelt kell szereznem valahonnan. Talán jövőhéten, még a taszári verseny előtt sikerül összehozni a programozást is, reménykedem.

A programozással tulajdonképpen megvalósul az általam tervezett stage#2 állapot, azaz egészséges és biztonságos ~160 lóerő. Természetesen vannak már további tervek is, de az újabb teljesítmény lépcső a lovak számához képest minden eddiginél nagyobb beruházást igényelne. Az "ezüst tetejű" 20 szelepes motor 4 pillangós nyílt szívósorával (ITB), T3 tütékkel és az elektronikával már most elérhetővé válna 170 lóerő környéke, de sajnos ezt már egyáltalán nem biztos, hogy a gyári dugattyúk, hajtókarok, csapszegek túlzottan szeretnék. Ezért úgy döntöttem, ha ITB-zünk ezt mindenképpen összekötjük a blokk újragondolásával: mégnagyobb kompresszió, Wiseco dugók, ARP csavarok. Így már nem kellene félni a fordulatszámtól sem, és természesen el is kell forgatni ~9000-ig, hogy elérjük a 180 lóerős álomhatárt. A fordulattal még futjuk a köröket, nem elképzelhetetlen, hogy sikerül kiokosítani az OEM ECU-t ;) ez így teljesen rendben lenne, mivel itt az E-manage, mellyel hozzátudunk igazítani mindent. Ezek a tervek, meglátjuk.....